3D Active Electronic Scan Surveillance Radar AESA en Active Phased Array Radar voor het detecteren van drones

3D Active Electronic Scan Surveillance Radar AESA en Active Phased Array Radar voor het detecteren van drones

APAR-100X is een state-of-the-art tweedimensionale elektronische scan actieve fase-array 3D surveillance radar ontworpen voor UAV detectie, grond bewegende doel monitor, en het luchtverkeercontrole.De radar kan zowel lucht- als gronddoelwitten bewaken.tegelijkertijd.In de elektrische scannerstand kan de radar 360°Azimut en 90° in hoogte.

De radar kan zoeken, volgen.en tot 500 doelwitten tegelijkertijd classificeren.Het ondersteuntwerken met optische, infrarood- en andere apparatuur.De radar.Het ontwerp is zeer geïntegreerd en lichtgewicht.Makkelijk te integreren en te installeren.Het kan worden gebruikt in een basisstation ofop een voertuig.De radar kan GPS positionering en oriëntatie integrerenmodule bevestigingen, ondersteuning van automatische positionering en noordZoekfuncties en ondersteuning van het kaartmatching-doelbeeld.

De radar heeft functies zoals het scannen terwijl het volgen(TWS), scan plus tracking (TAS) en target gaze tracking(TT).

Belangrijkste kenmerken:

- Bereik tot 3 km voor kleine UAV's

3D-radar

Makkelijk te integreren

¢ DBF-radar

 Uiterst betrouwbaar

¢ Anti-clutter vermogen: integreren van verschillende anti-clutter algoritmen

¢ Dekkingskapaciteit van het luchtruim: actieve antennes kunnen het gehele luchtruim dekken

- Aanpasbaarheid aan het milieu: kleine afmetingen, licht gewicht, volledig solide, hoge stabiliteit en betrouwbaarheid

- Inlichtingenverwerving: het tegelijkertijd volgen van meerdere doelen, realtime detectie van de snelheid van het doel, de baan en de ruimtelijke positie

Toepassingen:

UAV-bewakings- en anti-UAV-systeem

¢ Bewaking van de grens

Tactische verkenning

 Belangrijke doelbescherming

¢ kustpatrouille

¢ geïntegreerd systeem luchtverdediging

Door middel van radardetectie in alle weersomstandigheden in het toepassingsgebied voor navigatie (200-2000 m) worden vliegtuigengegevens verkregen en wordt kunstmatige intelligentie gecombineerd om luchtdoelen te identificeren.het vormen van realtime informatie over luchtvaartuigen in specifiek luchtruim.